Description des produits
Adaptateur mâle AN6 à 3/8NPT femelle en aluminium, connecteur de tuyau à connexion rapide, pompe à carburant, adaptateur de joint mâle femelle
Un connecteur d'adaptateur de carburant en aluminium à 6 broches est un type spécifique de raccord utilisé dans les industries automobile et aéronautique pour les systèmes de carburant et de fluides. Ils sont généralement utilisés pour les conduites de carburant, les améliorations de performances, les systèmes de carburant personnalisés, les systèmes de carburant d'avion et les modifications du marché secondaire.
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Nom du produit |
Connecteur adaptateur de carburant AN6 |
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Matériel |
aluminium |
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Application |
Pièces automobiles |
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Couleur |
Noir, bleu |
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Processus |
Usinage de précision CNC |
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Nom de la marque |
Dépôt |
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Garantie |
1 an |
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Qualité |
100% testé |
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Lieu d'origine |
Fabriqué en porcelaine |
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Vendre des unités |
Article unique |
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Taille du paquet unique |
8*6*4cm |
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Poids brut unique |
15 g/pièces |
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Type de colis |
Sac OPP/pièces |
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CONNEXION RAPIDE AN À MÂLE |
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AN817-01 |
-06 AN |
5/16" mâle |
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AN817-02 |
-06 AN |
3/8" Mâle |
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AN817-03 |
-08 AN |
3/8" Mâle |
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UNE FLARE À BARB |
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AN817-05 |
-06 AN |
Barbillon de 5/16" (8 mm) |
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AN817-06 |
-06 AN |
Barbillon de 3/8" (9,52 mm) |
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AN817-08 |
-08 AN |
Barbillon de 1/2 po (12,7 mm) |
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AN817-10 |
-10 AN |
Barbillon de 5/8" (15,87 mm) |
Notre capacité d'entreprise
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Matériel que nous pouvons faire |
Acier inoxydable, laiton, fer, aluminium, zinc, |
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Traitement de surface |
Anode, revêtement en poudre, couleur naturelle, électrophorèse, galvanoplastie, passivation, dessin |
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Principales méthodes d'usinage, |
Tournage CNC, fraisage, meulage, tournage, perçage, taraudage |
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Le principal équipement de traitement |
Tours CNC, tours automatiques, meuleuses de tour, fraiseuses CNC, perceuses, taraudeuses |
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Matériel de contrôle, |
altimètre, projecteur, pied à coulisse numérique, micromètre numérique, bloc de jauge, plateforme en marbre, jauge à aiguille |
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Tolérances |
0,01-0,005 mm |
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Taille |
Selon vos dessins OEM ODM, livraison rapide OEM et ODM acceptent RoHS |
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Autres |
autre, bienvenue pour personnaliser la commande de haute qualité. La certification, le rapport d'inspection et le certificat de test de matériaux peuvent être personnalisés selon les exigences du client |
FAQ
Q : Comment entretenir le bouchon de filtre du capteur d'oxygène en acier inoxydable
R :1. Nettoyez le filtre régulièrement
entretenir le bouchon du filtre de votre capteur d'oxygène consiste à le nettoyer régulièrement. Au fil du temps, le filtre peut s'obstruer par de la saleté, des débris et de l'huile, ce qui peut affecter ses performances. Pour nettoyer le filtre, retirez-le du système d'échappement et rincez-le avec de l'eau chaude et du savon doux. Une fois nettoyé, laissez-le sécher complètement avant de le réinstaller.
2. Inspectez le filtre pour déceler tout dommage
Il est important d'inspecter régulièrement le bouchon du filtre du capteur d'oxygène pour déceler tout signe de dommage ou d'usure. Si vous remarquez des fissures ou des trous dans le filtre, il est temps de le remplacer. Un filtre endommagé peut affecter les performances de votre moteur et peut également entraîner une augmentation des émissions.
3. Soyez prudent lors de l'installation du filtre
Lors de l'installation du filtre, il est important d'être doux et prudent. Les filetages du filtre peuvent facilement se dénuder, alors assurez-vous de le serrer correctement. Ne serrez pas trop-le filtre, car cela pourrait également endommager les fils.
4. Utilisez le bon filtre pour votre véhicule
Assurez-vous d'utiliser le bon filtre pour votre véhicule. Il existe différentes tailles et types de bouchons de filtre pour capteur d'oxygène, et l'utilisation du mauvais modèle peut affecter les performances de votre moteur. Consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule pour vous assurer que vous utilisez le bon filtre.
5. Remplacez le filtre si nécessaire
Enfin, assurez-vous de remplacer le bouchon du filtre du capteur d'oxygène si nécessaire. Généralement, il est recommandé de remplacer le filtre tous les 30 000 à 45 000 miles. Si vous remarquez une diminution des performances de votre voiture ou une augmentation des émissions, il est temps de remplacer le filtre.
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